Säännölliset kunnostukset ylläpitävät rakennusten arvoa ja lisäävät energiatehokkuutta. Constin osaavat ammattilaiset huoltokorjasivat kahdessa osassa Olympiasataman keltatiilisten kiinteistöjen elementtisaumaukset. Sekä perinteikkään Olympiaterminaalin että viereisen Satamatalon elastiset saumat uusittiin. Samalla varmistettiin, että saumojen tuuletus toimii, eikä kosteutta pääse syntymään.
Constissa on muun korjausrakentamisen ohella vahvaa osaamista erilaisten kiinteistöjen julkisivujen kunnostamisesta. Saumauskokemustakin löytyy yli 40 vuoden ajalta.
Julkisivujen elastiset elementtisaumat mahdollistavat rakenteiden elämisen ja suojaavat rakennusta kosteudelta. Sääolosuhteet vaikuttavat käyttöikään ja saumat on uusittava noin 15 vuoden välein. Samalla varmistetaan, että tuuletus toimii oikein julkisivuelementtien välissä ja asennetaan uudet tuuletusputket tai -kotelot. Myös eristemateriaali tarkistetaan, ja sitä lisätään tarvittaessa estämään lämpöhukkaa.
Olympiasataman urakka eteni ympäristön ehdoilla
”Urakoimme hyvin erilaisia ja eri-ikäisiä kiinteistöjä. Eniten on taloyhtiöitä, mutta olemme myös kokeneita niin sanottujen museokohteiden julkisivujen korjaajia”, kertoo projektipäällikkö Veli Laine.
Consti sai vastuulleen saumauksen uusinnan kahdessa Eteläsataman suojellussa rakennuksessa. Helsingin vuoden 1952 kesäolympialaisia varten valmistunut tiiliverhoiltu terminaali palvelee edelleen matkustaja-autolauttojen tasaista asiakasvirtaa ympäri vuoden. Viereisessä Satamatalossa on vuokrattavia toimistotiloja. Sijainti aivan merenrannassa lisää voimakkaita säävaihteluita ja ulkoseinät altistuvat UV-säteilylle.
Työt aloitettiin kesällä 2024, jolloin korjattiin molempien kiinteistöjen säävaihteluille alttiimmat merenpuoleiset seinät sekä eteläpäädyt. Urakka valmistui seuraavan vuoden toukokuussa, kun pohjois- ja länsisivut saumattiin.
Veli Laine toteaa, että kyse on yhdestä erityisestä rakentamisen osaamisalueesta.
”Saumariksi ei synnytä tai tulla koulunpenkiltä, vaan työ opitaan parhaiten tekemällä. Tarvitaan ymmärrys eri saumamateriaaleista ja niiden käytettävyydestä erilaisille pinnoille. Useimmiten hiljainen tieto siirtyy kokeneemmalta tekijältä uudelle kaverille, joka tulee siihen rinnalle oppimaan taitoa.”
Liikkuminen suljetulla satama-alueilla oli rajoitettua ja jokainen projektissa työskentelevä constilainen kävi etukäteen läpi turvallisuusperehdytyksen. Urakka eteni ympäristön vaatimukset huomioon ottaen. Työt olivat turvallisuussyistä keskeytyksissä aina laivojen lastauksen ja purkamisen aikana.
